スバル インプレッサ スポーツへ マツダ アテンザから乗り換えた感想(燃費・走り・乗り心地について)|動画まとめ

2049回視聴・2018-07-03 13:50:56

日産 ノート e power アクアから乗り換えた感想 燃費 走り 後部座席について

マツダ アクセラスポーツ ゴルフ6から乗り換えた感想(加速・走行安定性・燃費など)

マツダ CX 3 声を大にして言いたい事 (オーナーの声)
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=zdg_YQPmw2I

○快適

乗り心地はアテンザとは違いますが、静かで快適です。
インテリアはアテンザよりもコクピットの様な雰囲気があり、まずここに満足しています。質感も悪くありません。

○2.0i-Sしかない「トルクベクタリング」はオプションでほしい

2.0i-L には、これが無いのがもったいないです。この車は低重心で、足回りがしっかりしているのか、なかなかよいハンドリングで楽しいです。
トルクベクタリングがあればもっと快適だったでしょう。

○走行は「剛性感」というものを感じる

ハンドリングは良好で、車体の剛性の高さを感じます。ここは「さすが走りのスバル」だと思います。

もったいない点として、インプレッサのCVTにはやや違和感を感じます。
CVTを採用する自動車メーカーが増えてきていますから、こちらが慣れるしかないのでしょうか。

○視界が良く、安全に運転できる上に、安全装備もフル装備

視界が広く取られているためか、見切りやすく、安全に走行できます。それに加えてオプションの安全装備もフル装備しましたから、安心して走行できます。

視界が良いので、旅行先の知らない道を通る時に、前車よりも安心感があります。

○燃費

街乗りで約11km、高速で15km前後。
燃費は前車に劣ります。しかし「買って良かった」と思わせる走りがこの車にはありますから、「燃費」「エコ」という言葉に、飽き飽きしている方にはおすすめできます。

スバル インプレッサ スポーツへ マツダ アテンザから乗り換えた感想(燃費・走り・乗り心地について)

-スバル

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