スバル 新型フォレスター エクストレイルから乗り換えた率直な感想|動画まとめ

2977回視聴・2018-09-29 13:25:37

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●内装

革シートにしたので標準のものと比べソフトパッド?が多めなのですが、プラスチックにステッチっぽい加工を行うならしないほうが良いと思います。

他の方も書かれている通り収納場所は少なめです。
インフォメーションディスプレイ類がメーターの中とセンターコンソールの上にあり、メーター周りの情報がとっちらかっています。一か所にまとめたほうが確認しやすいし、すっきりして良いのではないでしょうか
また、フロントのルームランプはLEDなのになぜかセンターのランプはLEDではありません。

●エンジン

慣らし運転中ですが、前の車の2.5Lよりも力強く感じます。
もったいないのはCVTのせいなのか、踏み込んだ時にガサツな音がする事です。

●前車と比べると、「ねじれ感」が全くありません。意識する事ではないでしょうが、これが剛性というものなら、ロールも前車と比べて、かなりよくなっているのだろうと思います。

ただ高いレベルにあるとはいえ、走る・曲がる・停まるということは車の基本性能なので、あえてそこに高い評価をしようとは思いません。

最後に

メーカーオプションはルーフレールとサンルーフ以外は全部付けましたが、先代フォレスターならば、この価格でターボが買えた事を考えると高く感じます。

安全装備が充実しているので、そこに払ったと自分に言い聞かせています。
ひとつ前のバージョンのアイサイトで良いから、もうちょっと安くしてくれても良かったと思います。

スバル 新型フォレスター エクストレイルから乗り換えた率直な感想

-スバル

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