スバル 新型フォレスター 2か月乗った率直な感想 納車前の期待と納車後に感じた事 走り エンジン 静粛性などレビュー|動画まとめ

1700回視聴・2018-03-27 14:17:49

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◆2年で同じ車に乗り換えたという珍しい方のレビューです。フォレスターからフォレスターです。最近の車は燃費燃費と言われることが多いですが、全く気にしていない方のレビューには清々しさを感じます。ご覧ください◆

2年でしかも同じ車に買い換えました。C型からE型XTへの乗り換えです。

C型のNAエンジンでも全く加速等には不満がなかったのですが、フォレスターのターボ車にどうしても乗りたくて買い換えてしましました。

家では私の弾劾が行われましたが、無事購入する事ができたので、記念にレビューしたいと思います。

期待通りだったところと、もう一工夫あってもマイナスにはならないんじゃないかと思った事を書いていきますね。

期待通り(以上)だったところ

1、外観からは想像できないほどパワフル

納車日にはさっそく500km走りました。多少大袈裟な表現かもしれませんが、外観からは想像がつかないほどパワフルな走りで、全く違う車に感じられるほどのエンジンです。

思い切り踏めば車がぶっ飛んでいきます。燃費を考えるとぞっとしますが、この車の醍醐味がここなので楽しまない手はありません。

2、しかも静かで楽。

C型と比べると室内の静かさは段違いに上がっていますし

ターボの力強さとアイサイト3の恩恵で車に乗る事の楽しさが何倍にもなっています。

高速道での車線維持機能でハンドルをぐぐっと戻されるのですが

「あーいいね!」といつも思います。

車と一緒に運転している感じがして心強いので、惚れ惚れします。

3、ターボのチューニングも良い

演出かもしれませんが、ターボの効き始めがわかります。きたきた!という興奮が味わえるので、これも私が好きな所です。

●頑張ってほしいところ

先ほど車内がとても静かだと書きましたが、このパワフルなエンジンのサウンドを聞きたいという願望も多少あります。この加速に音が伴えば気分が高揚すると思うんですよね。

演出としてエンジン音が不快にならない程度に聞こえるようにしても、喜ぶ人の方がおおいんじゃないかな。

私はこれでいいんですけどね。ちなみに郊外を走った時は最初は気付くと100km出ていたので焦りました。

ひょっとするとまた数年後今度は新型に変わってフォレスターのレビューをしているかもしれません‥。

◆スバル車に乗る方はエンジン性能と走りに惚れこんでいる方がとても多いです。
燃費の悪さも承知の上で購入される方ばかりなので、燃費どうこうと傍から口を挟むのは無粋なのでしょうね。

ここまでくるとスバル車の燃費が悪いのは、エンジン性能の良さに伴う個性なのかもしれません。

最近はHV車など、車本来の楽しみを犠牲にしている車が多いですが、燃費を度外視して自分の欲しい車探すと、意外と選択肢が広くなって満足できる車が見つかるかもしれませんね。◆

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