3代目スバル・レガシィツーリングワゴン 試乗レビュー これぞ日本のGT! SUBARU LEGACY review|動画まとめ

37393回視聴・2020-08-01 19:00:01

BH/BE型までのレガシィの特徴といえば5ナンバーサイズの堅持、そして不等長のエキゾーストマニホールドによる独特のサウンドですが、アクセルを少し踏むだけで水平対向特有のバランスの良い回転フィールと、それに相反するような不統一なドコドコとした排気音が病みつきになってしまいます。オートマチックはEJ20エンジンとの相性が存外によく、普通に運転している分には2ステージターボエンジンによってターボラグはむしろMT車よりも感じにくくなっているのではないかと感じます。シャシー性能やハンドリングは流石に現在のレヴォーグに譲る面もありますが、高速道路や幹線国道を長時間流していくのにうってつけの車で、まさに和製GTと言える車ではないかと思います。古き良き不等長エキマニ時代を伝えるクルマとして貴重になりつつある存在です。

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